30 октября (11 ноября) 1839 года родился инженер путей сообщения Орест Полиенович Вяземский. Прямой потомок Владимира Мономаха, он всю жизнь посвятилстроительству железной дороги. Первый орден получил за изыскание пути дороги от Царицына до Калача в возрасте 23 лет.
В 1888—1890 годах руководил изысканиями и участвовал в проектировании Забайкальской железной дороги от озера Байкала до города Сретенска протяженностью более тысячи километров. Особо его интересовало влияние вечной мерзлоты на грунты и возможности в этих условиях укрепления дорожной насыпи и полотна. В Забайкалье сложности заключались еще и в том, что фактически пришлось определять направление пути, так как не было достаточно подробных карт. Не исследовались ранее в нужном объеме русла рек, поэтом защита от наводнений оказалась очередной проблемой для проектировщика. Экспедиция Вяземского собрала сведения о торговле, промышленности, земледелии, климате, вела астрономические наблюдения, провела геологическое исследование местности. Подготовлены подробные отчетыи подробнейшие карты. Далее продолжены исследования пути Трансиба.
Всего под при участии и под руководством Вяземского построено 4 тысячи и спроектировано 12 тысяч километров железных дорог. Награжден орденами Станислава, Владимира и Анны, наградами от китайского и японскогоправительств, бухарского эмира. Его именем назван город в Хабаровском крае.
Также в этот день:
11 ноября 1920 года состоялась Читинскаяобъединительная конференция Дальневосточной республики, соединившая восточные и западные подконтрольные территории. Чита стала столицей ДВР. Утверждена символика Республики — герб и флаг. Темно-синий символ флага символизировал государственность, а красное поле указывало на то, что ДВР — часть России. Принято положение о выборах в Учредительное собрание ДВР на основе всеобщего, равного, прямого избирательного права при тайном голосовании по территориальномупринципу, ставшее самым демократичным для своего времени.
