PrimaMedia, 19 июля. 20 июля исполняется 100 лет со дня смерти Феликса Эдмундовича Дзержинского — одного из самых известных и одновременно наиболее дискуссионных государственных деятелей первой четверти XX века. Его имя традиционно ассоциируется с созданием Всероссийской чрезвычайной комиссии (ВЧК), однако историческая роль Дзержинского значительно шире и охватывает не только вопросы государственной безопасности, но и восстановление экономики, развитие транспортной системы и решение острых социальных проблем послевоенной России. Редакция ИА PrimaMedia обращается к страницам истории, чтобы вспомнить выдающегося государственного деятеля, который жил в эпоху перемен.
Биография Дзержинского неразрывно связана с переломным периодом отечественной истории. После революционных событий 1917 года и окончания Гражданской войны страна столкнулась с масштабными разрушениями, экономическим кризисом, голодом и социальной нестабильностью. Перед новым государственным аппаратом стояли задачи, требующие быстрых решений в чрезвычайно сложных условиях.
Наиболее известной страницей деятельности Дзержинского стало руководство Всероссийской чрезвычайной комиссией. Именно этот период остается предметом наиболее острых исторических дискуссий. Одни исследователи рассматривают ВЧК как инструмент обеспечения государственной безопасности в условиях вооруженного противостояния и внутренней нестабильности, другие обращают внимание на применение чрезвычайных методов, которые сопровождались массовыми репрессиями и нарушением прав человека. Поэтому оценки роли Дзержинского в истории до сих пор существенно различаются.
Вместе с тем деятельность Феликса Дзержинского не ограничивалась работой органов безопасности. После завершения наиболее ожесточенных боевых действий он был привлечен к решению крупных хозяйственных задач, которые имели принципиальное значение для восстановления страны.
Весной 1921 года Дзержинский возглавил Народный комиссариат путей сообщения. К этому моменту железнодорожная инфраструктура находилась в тяжелом положении: многие линии были разрушены, ощущалась острая нехватка подвижного состава, нарушались поставки продовольствия, топлива и промышленной продукции. Восстановление железных дорог стало одним из важнейших направлений государственной политики, поскольку именно транспорт обеспечивал связь между регионами огромной страны и создавал условия для возрождения экономики.
Особое внимание уделялось организации бесперебойных перевозок продовольствия в районы, пострадавшие от голода, снабжению предприятий сырьем и топливом, восстановлению нормальной работы железнодорожных магистралей. Современники отмечали высокую требовательность Дзержинского к исполнению поставленных задач и его личную вовлеченность в решение организационных вопросов.
Не менее значимой страницей его государственной деятельности стала борьба с детской беспризорностью. Последствия Первой мировой и Гражданской войн привели к тому, что миллионы детей остались без родителей, жилья и средств к существованию. Эта проблема приобрела общегосударственный масштаб.
В январе 1921 года при Президиуме ВЦИК была создана Комиссия по улучшению жизни детей, которую возглавил Феликс Дзержинский. В ее работе участвовали представители различных государственных ведомств и общественных организаций. Основной задачей комиссии стало создание системы помощи детям, оставшимся без попечения взрослых.
В последующие годы по всей стране развивалась сеть детских домов, приемников-распределителей, трудовых коммун и детских городков. Эти учреждения обеспечивали воспитанников жильем, питанием, медицинской помощью, образованием и возможностью получить профессию.
Одним из наиболее известных проектов стала коммуна имени Дзержинского. Помимо обучения воспитанники осваивали различные производственные специальности. Позднее именно здесь было организовано производство фотоаппаратов марки "ФЭД", название которых образовано от инициалов Феликса Эдмундовича Дзержинского. Этот проект часто приводится историками как один из примеров соединения социальной адаптации подростков с профессиональным обучением.
Параллельно Дзержинский принимал участие и в решении других вопросов государственного управления, связанных с восстановлением промышленности и хозяйственной жизни страны. Начало 1920-х годов стало временем масштабных преобразований, когда государственным руководителям приходилось одновременно заниматься экономикой, транспортом, социальной сферой и вопросами безопасности.
Феликс Дзержинский скончался 20 июля 1926 года в возрасте 48 лет. За сравнительно короткую жизнь он успел стать одной из ключевых фигур первых лет советского государства. Его деятельность оказала заметное влияние на формирование государственных институтов, однако вместе с этим остается предметом продолжающихся научных исследований и общественных дискуссий.
Напомним, что в 2025 году в Приморском крае появились сразу два памятника Феликсу Дзержинскому. Монументы установили во Владивостоке и Находке в честь основателя Всероссийской чрезвычайной комиссии по борьбе с контрреволюцией (ВЧК).
Во Владивостоке торжественно открыли памятник революционеру Феликсу Дзержинскому С соответствующей инициативой выступили ветераны органов госбезопасности
Во Владивостоке памятник руководителю ВЧК открыли на Океанском проспекте, 19Б. Инициаторами установки выступили ветераны органов государственной безопасности и сотрудники УФСБ России по Приморскому краю.
Еще один памятник Феликсу Дзержинскому появился в Находке — его установили в сквере 100-летия образования Пограничных войск России. Открытие монумента также состоялось в рамках мероприятий, посвященных истории отечественных органов безопасности.
Памятник революционеру Феликсу Дзержинскому торжественно открыли в Находке На открытии бюста присутствовал представитель семьи чекиста Владимир Дзержинский
Наследие Феликса Дзержинского продолжает изучаться историками как важная часть истории России XX века, объединяя в себе вопросы государственного строительства, социальной политики, развития экономики и трагические страницы периода революций и Гражданской войны.
