В глобальной гонке за дизайном и аэродинамикой Китай сделал беспрецедентный шаг назад — к безопасности.
С 1 января 2027 года страна введёт первый в мире запрет на скрытые дверные ручки в электромобилях, поставив жизнь человека выше эстетики и маркетинговых "фишек".
Новое правило обяжет всех автопроизводителей, желающих продавать на ключевом рынке, оснащать каждую дверь (кроме багажника) механическим замком с обеих сторон. Причём не просто точкой для отмычки, а полноценной, интуитивно понятной системой: производителей обяжут оставлять специальную нишу для ручного открытия размером не менее 6 × 2 × 2,5 см, а в салоне — размещать понятные инструкции на случай чрезвычайной ситуации.
Поводом для столь жёсткого регулирования стали трагедии. В октябре 2025 года водитель флагманского Xiaomi SU7 в Чэнду погиб после аварии, когда спасатели не смогли найти и активировать скрытые ручки. Годом ранее в США в сгоревшем после удара Tesla Cybertruck погибли три человека, включая подростка, — отказавшая электроника намертво заблокировала двери.
"Эта технология, популяризированная Tesla с 2012 года, из символа прогресса превратилась в потенциальную ловушку, — комментируют эксперты. — В аварии, пожаре или при разряде батареи "умная" дверь становится непреодолимым барьером".
Запрет ударит по подавляющему большинству лидеров рынка — около 60% самых продаваемых в Китае электромобилей используют скрытые ручки как стандарт. Уже одобренные модели получат двухлетнюю отсрочку на модернизацию, но сигнал ясен: будущее — за гибридными решениями, где "невидимость" в обычном режиме сочетается с абсолютной механической доступностью в критический момент, пишет "Лайфхакер".
Это решение Поднебесной, крупнейшего в мире авторынка, может задать новый глобальный тренд, заставив других производителей пересмотреть приоритеты между футуристичным дизайном и базовой безопасностью пассажиров.
Валерия Вольная
