Забайкальские машинисты поездов рассказали о дорожно-транспортных происшествиях на железнодорожных переездах. По словам работников, автомобилисты часто игнорируют предупреждающие сигналы. Об этом сообщает корреспондент ИА ChitaMediа с пресс-тура, организованного ЗабЖД.
Машинист электровоза Олег Марков, рассказал о случае, произошедшем 4 года назад. Пьяный водитель УАЗа остановился около переезда, но перед подъездом локомотива выехал на железнодорожный путь. Избежать столкновения не удалось. Несмотря на то, что состав был порожним, на экстренном торможении автомобиль протащило 70 метров. Водитель остался жив, с множественными переломами его доставили в больницу.
"Времени на раздумье в такой ситуации нету, счет идет на доли секунды, чтобы применить экстренное торможение, чтобы принять все меры для остановки поезда. Самое страшное в таких случаях — сход подвижного состава, так как он может перевозить и воспламеняющиеся или взрывоопасные вещества. Регламентировано у нас предусмотрена повышенная бдительность на железнодорожных переездах, подача звуковых сигналов, переключение буферных фонарей, прожекторной лампы, многие водители это просто игнорируют, особенно на нерегулируемых переездах", — рассказал Олег Марков.
Он отметил, что время полной остановки поезда часто разнится, все зависит от веса груза, профиля пути и прочих факторов.
Еще об одном случае поведал машинист тепловоза Михаил Гимаев. По его словам, в прошлом году в апреле, состав из 12 вагонов в 00.00 ехал по железнодорожному переезду на улице Лазо. Через несколько секунд после начала движения, составитель вагонов дал сигнал о торможении. Оказалось, что в поезд на полном ходу влетел Mercedes, за рулем которого сидела девушка, не заметившая состав.
Михаил Гимаев отметил, что даже не почувствовал толчка от столкновения и узнал о нем только после сигнала составителя. Хотя скорость состава была 7 км/ч, машину пронесло под вагоном примерно 10-12 метров.
В день мы несколько раз проезжаем переезды, оснащенные звуковыми и световыми сигналами, по которым проезжает большое количество машин. Часто водители полностью игнорируют подаваемые предупреждающие сигналы.
