SakhalinMedia, 17 октября. Доставлять икру с труднодоступных участков рек на рыбоводные предприятия теперь можно с помощью беспилотников. Сахалинская область стала первым регионом России, где применили такой способ перевозки. Новый проект отвечает задаче, которую поставило рыбоводное предприятие "Нерест", и развивает курс губернатора Валерия Лимаренко на внедрение беспилотных авиационных систем в практическую работу.
Первую доставку организовали совместно "Нерест" и авиакомпания "Аврора БАС". Дрон "Бражник", разработанный конструктором Эдуардом Абрамовым, самостоятельно выполнил полет с верховьев реки до рыбоводного завода. За 17 минут аппарат преодолел около 17 километров.
— Беспилотники открывают новые возможности для Сахалинской области. Они помогают быстрее доставлять грузы в труднодоступные места, обследовать большие территории и оперативно получать информацию о состоянии инфраструктуры и окружающей среды. Такие технологии особенно важны для островного региона со сложным рельефом и удаленными населенными пунктами. Наша задача — развивать их применение там, где они действительно облегчают работу людей и помогают эффективнее решать повседневные задачи, — отметил губернатор Валерий Лимаренко.
Использование беспилотника позволило проверить возможность автономной перевозки в условиях сложного рельефа. На пути аппарата находились сопки, препятствовавшие прямой радиосвязи. Чтобы дрон мог выполнить задачу, для него подготовили специальное программное обеспечение. Оно обеспечило выполнение полного маршрута: от вылета к месту сбора икры до возвращения на завод с грузом.
В "Аврора БАС" рассматривают этот опыт как основу для дальнейшего развития грузовых беспилотных перевозок.
— Для авиакомпании этот проект важен прежде всего как пример практического применения беспилотных технологий. Сценарий возник из реальной задачи, которую поставил бизнес. Основная сложность заключалась в том, чтобы организовать полностью автономный полет через горный рельеф, где нет постоянной прямой радиосвязи с аппаратом. Весь цикл доставки беспилотник выполнил самостоятельно. В следующем году мы планируем масштабировать проект. Такой подход можно применять не только в рыбоводстве, но и для перевозки других небольших грузов в труднодоступные места, — рассказал генеральный директор авиакомпании "Аврора БАС" Дмитрий Третьяков.
Необходимость искать альтернативный способ перевозки возникла из-за особенностей существующего маршрута. До этого икру вывозили на квадроциклах по бездорожью, после чего перегружали в автомобиль. Дорога составляет около 35 километров и занимает больше часа. Кроме того, при транспортировке необходимо обеспечить сохранность икры, которая используется для дальнейшего воспроизводства рыбы.
— Мы столкнулись с проблемой доставки икры из верховьев реки. Привычный способ перевозки стал слишком сложным: дорога занимает много времени, а сам маршрут проходит по бездорожью. Для нас важно не только сократить время в пути, но и обеспечить сохранность икры. Поэтому мы обратились к коллегам с предложением использовать беспилотник. Первый рейс показал, что такой вариант может стать рабочим решением для нашего производства, — отметил генеральный директор компании "Нерест" Александр Москалев.
Следующий этап проекта запланирован на будущий год. Партнеры рассчитывают использовать на маршруте около десяти небольших беспилотников. Согласно расчетам компании, каждый из них сможет перевозить по два-три килограмма икры. В перспективе подобный подход может найти применение и на других рыбоводных предприятиях Дальнего Востока, работающих в труднодоступных районах.
В регионе уже есть опыт применения беспилотников в других сферах. Один из аппаратов доставил лекарства из Корсаковской центральной районной больницы в село Озерское и перевез обратно образцы крови для анализов. Расстояние полета составило 32 километра, время в пути — 19 минут. Беспилотные системы также задействуют при обследовании дорог, линий электропередачи и трубопроводов, экологическом мониторинге и выявлении природных угроз. Всего в Сахалинской области разработано более 70 сценариев применения беспилотных авиационных систем.
