ChitaMedia, 24 июля. В январе — июне 2026 года на Забайкальской железной дороге по технологии виртуальной сцепки провели 34,3 тыс. пар грузовых поездов, на 12,5% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Также за первые 6 месяцев 2026 года на Забайкальской магистрали было организовано движение 5383 поездов повышенной массы от 7000 тонн. В том числе в рамках развития технологий тяжеловесного движения был сформирован и отправлен 771 поезд массой 8200 тонн, что в 1,6 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Кроме того, за этот же период на ЗабЖД было проведено 1375 соединенных грузовых поездов. При этой технологии два грузовых поезда физически объединяются в один состав.
Применение перечисленных технологий организации перевозочного процесса дает возможность максимально эффективно использовать пропускную способность участков дороги. Особенно актуальным это становится в период проведения путеремонтных работ, когда один из путей перегона магистрали временно закрывается для движения поездов.
***
Технология виртуальной сцепки позволяет сократить интервал попутного следования грузовых поездов до 4-6 минут. Принцип виртуальной сцепки основывается на установке между локомотивами двух и более поездов соединения по специальному радиоканалу. Таким образом, осуществляется непрерывный обмен данными: место нахождения состава, скорость, текущий режим работы электровоза. Показатели, поступившие от идущего впереди локомотива, обрабатываются на следующем локомотиве, идущем попутно. В результате осуществляется выбор оптимального режима работы с учетом профиля пути, в том числе набор и поддержание скорости, параметры торможения.
