ChitaMedia, 26 июня. В Забайкалье, как и в других регионах России, в том числе в ДФО и Прибайкалье, уже который день на заправках царит настоящее безумии. Люди готовы стоять всю ночь в очередях, чтобы только залить заветные 15 литров.
Иркутская область
Из наших ближайших соседей первой жертвой бензинового кризиса стала Иркутская область. Началось всё с повышения цен, причём оно было крайне неоднородным — если одни АЗС начинали продавать топливо дороже на копейки, то на некоторых стоимость выросла на более чем 18 рублей за пять дней. По сети даже гуляло фото с ценами на заправке "Руснефти", где за 1 литр ДТ просили 165 рублей. Постепенно к этому начал добавляться дефицит на заправках, а к этому огромные очереди и временной прекращение обслуживания на части АЗС.
К слову, оперативный штаб в Иркутской области открыли ещё 18 июня. Также были введены ограничения на отпуск топлива.
Прайс. Фото: из соцсетей
"Приоритетное внимание сейчас отдаем обеспечению топливом транспорта, от работы которого зависят жизненно значимые сферы: речь идет о пожарных машинах, скорой помощи, коммунальных и оперативных служб, общественном транспорте", — сказал заместитель председателя правительства Иркутской области Александр Анчугин.
Успокоило ли то общество? Конечно, нет. В регионе началась настоящая бензиновая лихорадка. К утру 26 июня к некоторым заправкам выстроились трёхкилометровые очереди. Для того, чтобы заправиться некоторые люди занимают очередь ещё ночью, но даже так они не всегда покидают АЗС с уловом. На одном сайте бесплатных объявления появились предложения за плату (не всего умеренную) отстоять очередь на АЗС.
Дошло до того, что длинные очереди стали блокировать подъезды общественного транспорта к остановкам и власти вместе с ГИБДД вынуждены устанавливать фан-барьеры.
Объвление. Фото: Сайт бесплатных объявлений
Республика Бурятия
На фоне проблем в соседних субъектах Бурятия выглядит относительно спокойной территорией. В республиканском Минтрансе отмечают, что запасы всех типов топлива соответствуют установленным нормативам и нефтебазы обеспечены горючим в объёме, достаточном для покрытия внутренних потребностей. При этом отдельные сбои на АЗС возможны: их связывают с повышенным спросом и большим потоком транзитных фур из Забайкальского края и Иркутской области.
Особенно заметны эти сложности на заправках вдоль основных транзитных направлений: новые партии топлива не всегда удаётся подвозить оперативно, так как резко перестроить логистические цепочки невозможно. При этом власти утверждают, что держат ситуацию под контролем, а вопросы снабжения топливом социально значимых организаций решаются в оперативном порядке. Среди крупных операторов ограничения ввёл только БРК: не более 30 литров бензина и 50 литров дизеля на одну заправку; остальные сети продолжают работать в обычном режиме.
К вечеру четверга очереди к автозаправкам крупнейшего регионального оператора начали стремительно расти, видеоролики с заторами быстро разошлись по социальным сетям. В пятницу утром корреспондент зафиксировал "хвосты" по 40–50 машин у нескольких станций "Роснефти", очереди образовались также в Гусиноозёрске, Кяхте и Иволгинске. По словам очевидцев, бензин на АЗС БРК быстро разбирают, поэтому многие водители переориентируются на "Роснефть", тем более что разница в цене достигает 5 рублей за литр.
Заместитель председателя правительства республики Евгений Коркин заявил, что топливообеспечение находится под постоянным и ежедневным контролем. Бывший министр экономики Бурятии, председатель Общественной палаты Татьяна Думнова призвала автомобилистов сохранять спокойствие и не поддаваться панике: по её словам, ограничения на заправках вводятся не из‑за полные отсутствия бензина, а для того, чтобы существующие запасы распределялись равномерно и колонки не оставались пустыми. Она подчеркнула, что именно ажиотажный спрос и стремление запастись канистрами нередко создают искусственный дефицит там, где объективных причин для него нет.
Эксперты, впрочем, советуют относиться к ситуации с осторожностью. Специалист в области теплоэнергетики Владимир Афанасьев обращает внимание на то, что сейчас идёт туристический сезон, и предупреждает: нет гарантий, что, приехав, например, в Баргузин или Курумкан, можно будет без проблем найти бензин в нужном объёме. Он рекомендует при поездках в отдалённые районы заранее брать с собой 20‑литровую канистру. В то же время бывший генеральный директор "Бурятгаза" Игорь Бобков уверен, что повторения топливного кризиса 90‑х годов не будет: по его оценке, страна располагает возможностями для оперативных закупок горючего в Белоруссии, Китае и других государствах, что позволяет сглаживать подобные потрясения.
Забайкальский край
Отсуствие топлива. Фото: из чата автолюбителей
В Забайкалье цены на топливо всегда были выше, чем в соседних регионах. Поэтому рост цены, конечно, вызвал возмущение, но не шок, как в той же Иркутской области. В начале текущей недели автолюбители на некоторых заправках, каких как КОРС, Декс, Эталон, БРК столкнулись с ограничением на продажу топлива — не более 20 литров в одни руки. Очереди на заправки медленно, но верно начали расти. Естественно, ситуация только ухудшалась. На некоторых АЗС топливо и вовсе пропало из продажи. Читинцы были вынуждены метать по городу в поисках места, где можно купить горючее.
Информация где, сколько и почему тут же начала разлетаться в местных чатах автомобильной направленности. Там люди делились информацией, где есть очереди и что немаловажно, где есть топливо. Кризис шёл по нарастающей, но своего пика он достиг после официального заявления губернатора Забайкальского края Александра Осипова, который заявил, что в крае вводится ограничение в 15 литров топлива на человека и призвал не поддаваться панике. В тот же вечер очередь на АЗС выросли в разы.
Очередь на заправку. Фото: из чата автолюбителей
"Дорогие земляки, вы знаете, что в стране осложнилось положение с моторным топливом, эта ситуация пришла и на территорию нашего с вами края. К сожалению, враги, паникеры, недалекие люди распространяют слухи и сплетни, что привело к ажиотажному, повышенному расходу моторного топлива. Также ситуация осложняется тем, что традиционно в это время года в силу разных постоянных обстоятельств идет рост расхода моторного топлива. Это связано с отпусками и сельскохозяйственным циклом, рядом других процессов. В итоге у нас возникли ограничения по моторному топливу. Сегодня мы провели комиссию по чрезвычайной ситуации по недопущению осложнения обстановки. Введены ограничения — моторное топливо будет отпускаться до 15 л, и только в бак до отдельного распоряжения", — сказал Александр Осипов.
В некоторых местах, например, на Обводном шоссе рядом со Смоленкой очередь до Роснефти растянулась километра на 3. Или заправка в Песчанке, куда очередь стот аж со здания ВАИ. На приступ берут даже те заправки, которые раньше большинство автолюбителей обходило стороной.
Доходит до того, что в чатах люди продают места в очередях или бензин по совершенно сумасшедшей цене 500 рублей за литр. Некоторые умники, приезжая на заправки, льют в бак одного авто больше 15 литров — на АЗС по очереди заходят люди из одной машины под видом владельцев разных авто. С учётом потока автомобилей у работников просто нет времени разбираться с этим. Есть и те, кто, несмотря на ограничение, касающиеся заправки только в бак, заливают бензин в канистры, чем вызывают негодование других автолюбителей, кому топлива может и не достаться.
А кто-то успевает заливать бензин не только в бак, но и в канистры. Фото: из чата автолюбителей
С началом топливного кризиса в Чите сложилась похожая с Иркутском ситуацию по созданию сложностей с проездом общественного транспорта. Пока до огораживания остановок в столице Забайкалья дело не дошло. Но ключевое слово здесь пока.
"Прошу автолюбителей соблюдать правила дорожного движения и не блокировать улицы, занимая очередь на АЗС. Сегодня утром, из-за таких случаев, был затруднен выезд общественного транспорта. Уважаемые земляки! Давайте проявим терпение и понимание к сложившейся ситуации!" — написала в своём канале в МАХ (12+) мэр Читы Инна Щеглова.
Безусловно, дефицит топлива есть. Это признают и на официальном, и на бытовом уровне. Но вот вопрос — действительно ли он настолько велик на самом деле или часть бензинового кризиса действительно упирается в тот панический неконтролируемый спрос, который есть сейчас. Вопрос без ответа. Риторический.
