Около 700 несанкционированных свалок зафиксировано в Забайкалье
14:54
Ветер до 20 м/с ожидается на территории Забайкалья 27 июня
14:48
 Сбер снижает ставки по рыночной ипотеке
14:45
Серьезные нарушения выявили в работе читинской автошколы
14:34
Тополиный пух горел за сутки семь раз в Забайкалье
14:12
Две горячие линии по топливу запустили в Забайкалье для жителей и бизнеса
14:02
Концессии на строительство мусороперерабатывающих заводов расторгли в Забайкалье
13:52
Владимир Пресняков, Леон Кемстач и Даниил Воробьев стали амбассадорами "АртМастерса"
13:40
Более 6 млн рублей ущерба причинили золотари водоёмам Забайкалья в этом году
13:39
Суд освободил читинца от уголовной ответственности после выплаты алиментов
13:27
Более 3 млрд рублей направили на строительство дамб на реке Чита
13:16
"Олерон" заменит компания, созданная в Забайкалье
13:05
Мартыненко: возврат к традиционной семье невозможен, надо учиться жить в новых реалиях
12:42
Томских призвал не запрещать электросамокаты для повышения рождаемости в Чите
12:23
Валерий Лимаренко рассказал о перспективах ввода новой очереди проекта "Сахалин-3"
12:20

"Заправляйтесь чем можете": водителей в РФ предупредили о топливной катастрофе

Проблемы с доставкой и ограничением топлива могут парализовать регионы и привести к росту цен
Заправка Владислав Беляцкий, ИА SakhalinMedia
Заправка
Фото: Владислав Беляцкий, ИА SakhalinMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Выход из строя нефтеперерабатывающих заводов грозит парализовать регионы и спровоцировать резкий рост цен на бензин. Власти некоторых субъектов уже столкнулись с проблемами доставки и хранения топлива, а при худшем сценарии продажи могут нормировать, вплоть до полной остановки АЗС, предупредил в разговоре с ИА PrimaMedia директор по административно-хозяйственной деятельности ООО "Байкал-Сервис ТК" Александр Разин.

Выход из строя НПЗ — это не просто неблагоприятная ситуация, а катастрофа для логистики и экономики, считает эксперт.

"Проблема состоит не только в производстве топлива, а еще и в доставке и хранении. И именно с этой проблемой сейчас столкнулись власти некоторых регионов России. Цены будут расти, и при самом неблагоприятном развитии событий нас ждет нормирование продажи топлива, вплоть до полной приостановки", — заявил Разин.

Особое внимание эксперт обратил на послабления по стандарту "Евро-3". По его словам, это официальное признание того, что контроль над качеством топлива потерян.

"Если говорить про послабления по "Евро-3", то по сути это равносильно официальному заявлению: "За качество топлива не отвечаем — заправляйтесь чем можете". Такая мера неминуемо приведет к потере контроля над качеством ГСМ и ещё более стремительному выходу из строя и без того стареющего автопарка", — подчеркнул он.

Водители, по словам Разина, будут искать альтернативы. Но массового перехода, к примеру, на электрокары не случится.

"Массового перехода не будет по причине полной неготовности инфраструктуры — в особенности на юге России, где сети изношены и находятся на пределе ресурса", — пояснил эксперт.

Читайте также:

Бензин исчезает быстрее, чем кажется: водителям объяснили, как экономить топливо

Переход на газ тоже не выход. 

"Переход на газ не решает проблему при отсутствии бензина, а высокая стоимость оборудования и сокращение ресурса двигателя в условиях значительного утилизационного сбора делают такую альтернативу нецелесообразной", — отметил Разин.

Проблемы с топливом в России начались в конце мая 2026 года после серии украинских атак на нефтеперерабатывающие заводы. К середине июня ограничения распространились почти на всю территорию европейской части России. Продажу топлива ограничивают уже не только в Крыму, но и в Московской и Ленинградской областях. 

190929
32
24