Самые популярные новости ChitaMedia 11 мая
11 мая, 23:10
Следы медведя обнаружили возле села Улёты
11 мая, 22:55
Забайкальские военные обустроили подземную часовню на передовой
11 мая, 22:45
13-летние поджигатели устроили пожар у жилых домов в Могоче
11 мая, 22:40
Небольшой дождь и температура до 0 градусов ожидаются в Забайкалье 12 мая
11 мая, 21:30
Более 147 тысяч забайкальцев прошли бесплатную диспансеризацию с начала года
11 мая, 21:02
Более 800 млн рублей выделят Забайкалью на закупку техники для борьбы с пожарами
11 мая, 20:03
Забайкалец взломал гараж и укатил мотоцикл себе домой
11 мая, 19:02
Забайкалец разбил телефон, чтобы приставы не арестовали его, и получил новый штраф
11 мая, 18:03
Ремонт социальных объектов в Нерчинске под угрозой срыва из-за нехватки финансирования
11 мая, 17:02
Юные футболисты из Читы стали чемпионами "Кубка Победы" в Ангарске
11 мая, 15:02
Выставка монет о Великой Отечественной войне открылась в Атамановке
11 мая, 14:02
Семья из Газимурского Завода отметила 70-летие совместной жизни
11 мая, 13:04

Беспилотный трансграничный международный транспортный переход с КНР появится в Забайкалье

11 млрд рублей вложит российская сторона, и аналогичную сумму вложит Китай
Форум Корреспондент ChitaMedia Абрамченко Анета
Форум
Фото: Корреспондент ChitaMedia Абрамченко Анета
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

ChitaMedia, 24 апреля. Беспилотный трансграничный международный транспортный переход в течение 5 лет будут строить Забайкалья и Китае на погранпереходе Староцурухайтуй — Хэйшаньтоу. Проект будет реализован Мосстройтранс. Об этом на форуме "Новые горизонты — 2026" (6+) сказал президент ООО "Корпорация Мосстройтранс" Мераби Чочуа, передаёт корреспондент ИА ChitaMedia. 

Мераби Чочуа рассказал, что протяжённость перехода составит 5 км. 11 млрд рублей вложит российская сторона, и аналогичную сумму вложит Китай. Сейчас проект вышел на межправительственную комиссию и, вероятно, в этом году она будет пройдена. Завершить строительство планируют к 2030-2031 годам. 

"Современные полностью цифровые станции на российской и китайской сторонах будут включать зоны погрузки и разгрузки, контейнерные склады, зоны таможенного контроля и другие необходимые объекты. После формирования контейнеровоза на российской стороне и в соответствии с требованиями различных уровней контроля, контейнеры будут опломбированы электронной навигационной пломбой. Все грузовые операции, разгрузка и погрузка контейнеров на платформу будут осуществляться с помощью современных автоматизированных погрузчиков. Оборудование, установленное на рельсах, повторно взвешивает контейнер и считывает соответствующие данные. Контейнер проходит проверку с использованием инспекционно-досмотрового комплекса, результаты которого передаются в таможенные и пограничные службы обеих стран. После завершения всех контрольных и таможенных процедур контейнеры направляются в пункт назначения. Система автоматического управления перевозкой с применением современных цифровых технологий и коммуникаций позволяет осуществлять транспортировку без участия человека. Применяемая в проекте технология может функционировать круглогодично в широком диапазоне температур от минус 40 до плюс 45 градусов Цельсия",— говорилось в презентации к проекту.

235689
81
131