Начало августа 1945 года, до завершения Второй мировой войны оставалось чуть меньше месяца. Однако 9 августа было правительством СССР было принято важное историческое решение. С того дня Советский Союз объявил о нахождении в состоянии войны с Японией, которая оставалась единственной державой в мире после капитуляции Германии, выступившей за продолжение войны. Все силы Советского Союза были направлены на новый фронт и борьбу с новым врагом. Конечно, не остались в стороне и жители Читинской области.
Редакция ИА ChitaMedia совместно с другими агентствами сети партнёрских сайтов PrimaMedia продолжает проект "Вахта Победы". Он посвящён 80-летию Победы. Сегодня расскажем, о чём писали журналисты Читинской области с 4 по 10 августа 1945 года. Продолжаем листать страницы газеты “Забайкальский рабочий” (16+) того времени.
Выпуск газеты от 5 августа 1945 года практически полностью посвящён железнодорожникам, которые отмечали профессиональный праздник в этот день. Во время Великой Отечественной войны железные дороги имели стратегическое значение. С их помощью на фронт доставлялись оружие, техника, грузы, а на эшелонах через всю страну везли красноармейцев. Большинство железнодорожников в военное время имели бронь, их не отправляли на фронт, так как их работа была крайне важна в тылу. Но работники стальной магистрали делали всё возможное, чтобы перевыполнять планы и добиваться высоких показателей для максимальной помощи фронту. Распространено было и лунинское движение, которое возникло в 1940 году. Тогда машинист паровозного депо в Новосибирске Н. А. Лунин разработал метод текущего ремонта паровоза силами паровозной бригады, а не ремонтной. Многие следовали принципам движения и после окончания войны.
В августе 1945 года праздновалось 10-летие Сталинского дня железнодорожника. 30 июля 1945 года Иосиф Сталин провёл в Кремле приём лучших работников железной дороги. Орденом Ленина был награждён забайкалец — старший машинист депо Зилово Иван Соловьёв, который стал известным на всю страну. Появилось даже соловьёвское движение, которое объединяло новаторов и передовиков железной дороги СССР.
Иван Соловьёв. Фото: М. Минеев /заметка из газеты
Так, машинист депо Чита в 1945 году был награждён орденом Трудового Красного Знамени. За три года войны он вместе со своей бригадой, используя лунинские методы, сэкономили 81 тысячу рублей и почти 360 тонн топлива. За высокие показатели его паровоз был признан лучшим в стране. В целом же на Забайкальской железной дороге благодаря применению этого метода в 1943 году удалось сэкономить более 1,5 млн рублей, в 1944 году — более 1,3 млн рублей, за пять месяцев 1945 года — более 607 тысяч рублей.
Чествовали в праздничном номере работников железной дороги. Путевой обходчик Василий Тимофеевич Бянкин вместе со своей женой Анастасией Николаевной и матерью Екатериной Михайловной заготовил более 1,6 тысячи шпал, отремонтировал 5 километров пути и очистил 3,5 километра кюветов.
Начальник грузовой службы ЗабЖД инженер-майор движения В. Птышевский был награждён орденом “Знак почёта” за успешное выполнение задания правительства и военного командования по перевозкам в годы Великой Отечественной войны. П бригадир комплексной бригады депо Чита П. Николадзе получил медаль “За трудовую доблесть”. Его бригада в годы войны не раз была признана лучшей в стране. Вагонный мастер Шилкинского резерва Константин Малыгин стал новатором. Он начал водить поезда через пункты техосмотра без ремонта, а все необходимые работы проводил во время следования, по пути. За годы войны он провёл 597 таких поездов.
Хилокского машиниста Аркадия Кузнецова называли мастером скоростного движения. Работая по графику кольцевого паровоза, он сокращал оборот состава на 1-2 часа на каждом узле и в результате превышал производственную работу на 50 и более километров в сутки. Также он помогал ремонтировать поезда как слесарь. А за июль обеспечил около 12 тысяч километров пробега провоза. Победителем же социалистического соревнования, приуроченного к Дню железнодорожника, стал машинист Иван Соловьёв. Пробег его локомотива за месяц составил более 16,5 тысячи километров.
День железнодорожника. Фото: М. Минеев /заметка из газеты
В то время на Читинском железнодорожном узле работала школа стахановцев, где за полгода было обучен 112 человек. Преподавали при этом передовики отрасли.
Лекция Ивана Соловьёва. Фото: М. Минеев /заметка из газеты
2 августа 1945 года завершилась Берлинская конференция, которая проходила с 17 июля. В ней приняли участие главы трёх государств — генералиссимус СССР И.В. Сталин, президент США Гарри Трумэн и премьер-министр Великобритании Клемент Эттли. Во время конференции были приняты решения о политических и экономических принципах, которыми необходимо руководствоваться при обращении с Германией, о репатриациях и немецком флоте, о Кёнигсберге, Польше и Австрии, о военных преступниках о заключении мирных договоров и включении в ООН других стран. Берлинской конференции практически полностью был посвящён номер газеты от 4 августа 1945 года.
По-прежнему большое внимание на страницах газеты уделялось сельскому хозяйству. В начале августа в Читинской области проводилась проверка готовности колхозов к предстоящей хлебоуборке, работали специальные комиссии. Так, в Петровск-Забайкальском районе план ремонта комбайном был выполнен лишь на 50%, а жаток — на 32%. В Хилокском районе из 56 жаток отремонтировано было лишь 35, а также всего 70% молотилок и половина веялок. Полностью подготовились к хлебоуборке в районе лишь три колхоза. Медленно шла подготовка и в Агинском округе. При этом в восьми колхозах Сретенского, Карыского, Зейского и Шилкинского районов в то время началась уборка озимой ржи. Урожай собирали в том числе и вручную — с помощью серпов.
Восстанавливалась после войны и сфера промышленности. Горняки Шумиловского приискового управления в честь Победы пообещали досрочно выполнить план второго полугодия и добыть в фонд могущества Родины много вольфрама и олова. На приисках работали не только специалисты, но и большинство жителей ближайших населённых пунктов, в том числе женщины и подростки. Так как прииск находился далеко в тайге, доставлять туда технику можно было только в зимнее время. Но работники находили выход из этой ситуации, они обучались навыкам ремонта. Особо отмечали работу главного механика Ефима Софронова. А благодаря главному геологу управления Льву Прокофичеву, который занимался поиском месторождения, были введены в эксплуатацию новые промышленные объекты. Аверьян Беломестнов вместе с шестью работниками на протяжении трёх лет выполнял план на 245%. Его четырнадцатилетняя дочь Маруся трудилась наравне со взрослыми. А 67-летний инвалид старатель Чу-до-ми не сидел дома в годы войны и был признан лучшим промывальщиком и мастером поделки лотков.
Прииску Золотая гора (трест “Амурзолото”) в Зейском районе было вручено Красное знамя Государственного Комитета Обороны. Также там прошёл слёт стахановцев. А старатель-лотошник прииска Октябрьский Дмитрий Сивизьянов обнаружил крупный самородок золота массой 497 граммов. Это был самый крупный самородок, найденный на прииске.
В то время в СССР завершалась демобилизация Красной Армии, фронтовики возвращались домой. Для них были введены льготы при поступлении в вузы. За студентами, который были призваны в армию и на флот во время войны, сохранялось место в вузе, после возвращения они могли продолжить обучение на том же курсе. Демобилизованные принимались в вузы без вступительных экзаменов при условии окончания 9 классов школы с аттестатом отличника, в техникумы — при получении аттестата об окончании 7 классов с отличием. Демобилизованные, которые успешно сдавали экзамены, зачислялись в вузы вне конкурса.
Вовращение с фронта. Фото: М. Минеев /заметка из газеты
В выпуске газеты от 10 августа 1945 года был опубликовано Советского правительства Японии. 8 августа нарком иностранных дел СССР В.М. Молотов принял японского посла господина Сато, передав ему официальное заявлений. Правительство Советского Союза приняло решение о том, что с 8 августа 1945 года страна находится в состоянии войны с Японией. Япония была единственной державой в мире, которая после капитуляции Германии всё ещё стояла за продолжение войны. Требование США, Китая и Великобритании, выдвинутое 26 июля 1945 года, о капитуляции было отвергнуто Японией. Забайкалье в то время находилось недалеко от разворачивания нового фронта Второй мировой войны. В Читинской области прошли митинги, жители героическим трудом в тылу и на фронте обещали разгромить Японию. Митинги в поддержку заявления Молотова состоялись в паровозоремонтном депо, на угольных шахтах Черновских копей, Читинском хлебозаводе. Лозунг “Всё для Победы” снова обрёл важное значение. Так началась борьба с японскими милитаристами.
