Кон: строительная отрасль должна стать одним из двигателей экономики Забайкалья
15:32
Сервис МТС помог людям с нарушением слуха принять полмиллиона звонков за полгода работы
15:30
Более 90 домов, детские сады и школы в Чите останутся без отопления 29 сентября
15:20
Заболеваемость ОРВИ и пошла на спад за неделю в Забайкалье
15:14
Адвокат дважды обманула клиентку ради денег и получила условный срок в Чите
14:56
Суды трех инстанций обязали читинку переехать из аварийного дома в новую квартиру
14:34
19-летний читинец снова сел пьяным за руль и лишился автомобиля
14:11
Российские компании поделятся опытом работы с ОКН на строительном форуме в Чите
13:55
Автоинспекторы призвали забайкальцев срочно сменить летние шины на зимние
13:48
Кефер обозначил главную цель строительного форума в Забайкалье
13:31
МегаФон признан лидером по качеству голосовой связи в Чите
13:30
Крышу дома на Офицерской, 22 капитально отремонтируют в Чите
13:28
Запуск цементного завода в Забайкалье невозможен из-за проблем с электромощностями
13:11
Суд восстановил забайкалке срок для принятия наследства после смерти сына
13:06
Следующая остановка – 5G: МегаФон ускорил интернет на ж/д вокзалах
12:55

Черепицын рассказал, как избежать повторения трагедии с дзеренами и поездом в Забайкалье

Предложения представят РЖД
Стадо дзеренов Кадр из видео
Стадо дзеренов
Фото: Кадр из видео

Директор Даурского заповедника Алексей Черепицын прокомментировал ситуацию со столкновением поезда со стадом дзеренов в Забайкалье. Он вынес предложения, которые помогут предотвратить трагедию в будущем — они будут представлены РЖД. Об этом сообщает ИА ChitaMedia со ссылкой на пресс-службу Росзаповедцентра Минприроды России.

По словам учёного, постройка экодуков, предложенная краевым Минприроды, и установка ограждения на протяжении железнодорожных путей не помогут. Животные могут поменять миграционные потоки и тогда опасными станут другие места. В качестве меры Алексей Черепицын предложил снизить скорость поездов на опасных участках с 1 октября по 1 мая — на время миграции. Сейчас локомотивы на этих участках двигаются со скоростью 70 км/ч, дзерен — 50 км/ч. Скорость поезда предлагается снизить также до 50 км/ч, чтобы животное в случае внештатной ситуации смогло убежать. Также было предложено убрать кусты рядом с путями — тоже для возможности манёвра дзеренов.

"Сегодня на комиссии была разработана дорожная карта по взаимодействию заповедника с РЖД. В рамках этого взаимодействия мы ежегодно планируем обследовать эти опасные участки, мониторить миграцию дзерена за границами ООПТ и своевременно предупреждать железнодорожников о том, что началась массовая миграция. А специалисты РЖД в свою очередь будут проводить инструктажи с локомотивными бригадами и устанавливать ограничительные знаки", — заключил Алексей Черепицын.

225083
81
131