Профессиональные водители, занимающиеся грузоперевозками, в большинстве случаев — это мужчины, достигшие возраста 41 года. Молодые люди не стремятся стать дальнобойщиками. Такие выводы сделали специалисты Института социально-политических исследований ФНИСЦ РАН и Национального Автомобильного Союза в ходе соцопроса.
Как оказалось, на долю работников от 41 до 50 лет приходится 29,8% опрошенных, еще 12,5% составляют водители старше 51 года. Водители более старшего возраста не захотели принимать участие в опросе. Поэтому реальный средний возраст представителей профессии может быть еще выше.
"Водители фактически ведут кочевой образ жизни вдали от своих семей, с ночевками в кабине фуры, нерегулярным и зачастую некачественным питанием. В результате у многих из них начинаются проблемы в личной жизни, а некоторые уходят из "дальнобоя" в другие сферы, что еще больше усугубляет кадровую проблему в отрасли грузоперевозок", — объясняет заместитель директора по научной работе института Наталья Великая.
К тому же более половины водителей недовольны уровнем зарплаты, передает "За рулем".
"Лишенникам" вернут водительские удостоверения без справок и проверки знания ПДД В Кодекс об административных правонарушениях вносят изменения
