Цены на топливо в Забайкалье превысили 60 рублей. Литр 98-го бензина на ряде заправок стоит 64 рубля. Это самый высокий показатель в России, сообщает ИА ChitaMedia.
Средняя цена на топливо в Забайкалье примерно на 6-9 рублей выше, чем в среднем по стране. Высокие цены на бензин фиксируются и в других регионах Дальнего Востока.
По данным сайта AzsPrice.ru, самая низкая цена на бензин АИ-92 в Москве — 46,7 рублей, АИ-95 — 50,9 рублей. В Челябинске литр 95-го стоит примерно 48 рублей.
Специалисты связывают многолетнюю проблему со слабой топливной инфраструктурой округа, перешедшей с советских времен.
На территории макрорегиона работают два нефтеперерабатывающих завода: Комсомольский и Хабаровский. Незапланированная остановка одного из них может привести к топливному кризису.
Так, в середине января закрылся на ремонт Хабаровский завод. К концу месяца по всему Дальнему Востоку ощущался дефицит топлива. Из-за этого на АЗС появились очереди, выросли цены не только на бензин, но и на услуги такси. Ситуацию удалось решить благодаря поставкам топлива из Росрезерва.
Кроме того, произведенный на вышеназванных заводах бензин лишь наполовину удовлетворяет потребность жителей Дальнего Востока. Недостаток компенсируется поставками из Сибири. Однако это влечёт дополнительные транспортные расходы.
Недавно Минэнерго России разработало проект постановления правительства, который предусматривает предоставление РЖД субсидий из федерального бюджета на перевозку топлива в регион. Предложение было внесено в 2020 году, но мера до сих пор не принята.
Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский, в свою очередь, предложил построить в Находке нефтехимический комплекс. По его мнению, это поможет снизить цены на бензин в Приморье.
Идею поддержал предприниматель Юрий Григорьев, однако он считает, что строить НПЗ необходимо в Забайкалье. Григорьев обратился к руководству компании "Роснефть" с предложением о строительстве на территории края современного нефтеперерабатывающего завода, который сможет обеспечить потребность забайкальцев в недорогом топливе. Предприятие также может создать новые рабочие места и увеличить бюджет региона за счет налогов.
Кроме того, предприниматель уверен, что необходимо субсидировать из федеральной казны стоимость транспортировки топлива, а также внести в Бюджетный кодекс изменения для введения пониженной ставки налогов на ГСМ в тех регионах, где цена превышает среднероссийский уровень.
По мнению Григорьева, частично решить проблему могло бы создание социальных АЗС для малообеспеченных граждан: пенсионеров, жителей сёл и многодетных семей. Такая государственно-частная программа может быть реализована как за счет госбюджета, так на средства социально ответственных корпораций.
Отмечается, что более дешевое топливо может снизить стоимость доставки промышленных товаров и, как следствие, положительно повлияет на стоимость продуктов в Забайкалье.
