С 1 июня 2026 года вступает в силу новый свод правил МЧС по пожарной безопасности. Документ ужесточает требования к парковке электромобилей и подзаряжаемых гибридов на подземных и закрытых паркингах. Об этом сообщают Известия.
Раньше повышенные противопожарные меры применялись только к местам, где установлены зарядные станции. Теперь же электромобили будут считаться "зоной повышенного риска" даже если они просто стоят без зарядки. Их нельзя будет оставлять на обычных парковочных местах в подземных паркингах, если эти места не оборудованы по новым правилам.
Согласно новым требованиям, электромобили должны размещаться группами не более чем по 10 машин. Такие зоны необходимо отделять от остальных автомобилей огнестойкими перегородками, противопожарными шторами или воротами, а также оснащать системами автоматического пожаротушения, например, спринклерами. На подземных паркингах разрешена только медленная зарядка ограниченной мощности.
Правила распространяются на вновь строящиеся объекты, а также на существующие паркинги, где проводится капитальный ремонт, реконструкция, техническое перевооружение или меняется функциональное назначение.
Если владелец электромобиля поставит машину на неподготовленное место в подземном паркинге, это будет считаться нарушением. При первом выявлении инспектор может вынести предупреждение, но при повторных нарушениях выписать штраф. Для граждан штраф может составить до 50 тысяч рублей, для должностных лиц до 100 тысяч, для индивидуальных предпринимателей до 110 тысяч, для юридических лиц до 2 млн рублей. В тяжёлых случаях суд может приостановить деятельность организации.
Управляющая компания отвечает за наличие специальных парковочных мест и соответствие объекта нормам, а собственник электромобиля за соблюдение правил на месте. При этом в России пока мало специально оборудованных мест для электромобилей в подземных паркингах. Управляющим компаниям будет сложно идентифицировать все модели электромобилей, особенно с учётом большого потока новых китайских автомобилей.
МЧС объясняет ужесточение мер ростом рисков. Так, в 2024 году в стране зафиксировали 120 пожаров с участием электротранспорта (включая самокаты, мотоциклы и трамваи). По данным ведомства, 40% возгораний электромобилей происходили во время хранения, 30% во время зарядки. Пожары аккумуляторов опасны токсичными выбросами, трудностями тушения и риском повторного возгорания.
Застройщики и операторы зарядных станций предупреждают, что новые требования повысят стоимость строительства и эксплуатации паркингов. Это может привести к тому, что девелоперы и владельцы торговых центров откажутся от установки зарядок или не будут выделять места для электромобилей.